1, noguruma nodilums
Ilgstošas slodzes mainīgās iedarbības dēļ detaļas materiāls saplīst, ko sauc par noguruma nodilumu. Plaisu veidošanās parasti sākas ar ļoti mazu plaisu metāla režģa struktūrā un pēc tam pakāpeniski palielinās.
Risinājums: Jāatzīmē, ka detaļu sprieguma koncentrācija ir jānovērš pēc iespējas vairāk, lai atbilstošo detaļu atstarpi vai saspringumu varētu ierobežot atbilstoši prasībām un novērstu papildu trieciena spēku.
2. Plastmasas nodilums
Darbības laikā uzspiestā savienojuma detaļa tiks pakļauta gan spiedienam, gan griezes momentam. Abu spēku iedarbībā detaļas virsma, visticamāk, piedzīvos plastisku deformāciju, tādējādi samazinot savienojuma hermētiskumu. Ir iespējams pat mainīt uzspiesto savienojumu uz spraugas savienojumu, kas ir plastisks nodilums. Ja gultņa uzmavas caurums un kakliņš ir uzspiestā savienojuma vai pārejas savienojums, pēc plastiskās deformācijas tas novedīs pie relatīvas rotācijas un aksiālas kustības starp gultņa iekšējo uzmavu un kakliņu, kas novedīs pie tā, ka vārpsta un daudzas uz vārpstas esošās daļas mainīs viena otras pozīciju un pasliktinās tehnisko stāvokli.
Risinājums: Remontējot mašīnu, rūpīgi jāpārbauda traucējošo savienojumu detaļu saskares virsma, lai pārliecinātos, vai tā ir vienmērīga un atbilst noteikumiem. Bez īpašiem apstākļiem traucējošās savienojuma detaļas nevar pēc vēlēšanās izjaukt.
3, slīpēšanas nobrāzums
Detaļu virsmai bieži piestiprinās nelieli, cieti abrazīvi gabaliņi, kas rada skrāpējumus vai nobrāzumus detaļas virsmā, ko parasti uzskatām par abrazīvu nodilumu. Lauksaimniecības tehnikas detaļu galvenais nodiluma veids ir abrazīvais nodilums, piemēram, lauka darbības laikā lauksaimniecības tehnikas dzinēja gaisā bieži ir daudz putekļu, kas sajaukti ar ieplūdes gaisa plūsmu, un virzulis, virzuļa gredzens un cilindra siena būs iestrādāti abrazīvos gabalos, virzuļa kustības laikā bieži vien skrāpējas virzulis un cilindra siena. Risinājums: Putekļu filtra ierīci var izmantot, lai savlaicīgi iztīrītu gaisa, degvielas un eļļas filtrus, un nepieciešamā degviela un eļļa tiek nogulsnēta, filtrēta un iztīrīta. Pēc ieskriešanās testa ir nepieciešams iztīrīt eļļas kanālu un nomainīt eļļu. Mašīnu apkopē un remontā tiks noņemts ogleklis, un ražošanā materiālu izvēlei jābūt tādai, lai tiem būtu augsta nodilumizturība, lai veicinātu detaļu virsmas nodilumizturības uzlabošanu.
4, mehāniskais nodilums
Neatkarīgi no mehāniskās detaļas apstrādes precizitātes vai virsmas raupjuma, pārbaudot ar palielināmo stiklu, var redzēt, ka uz virsmas ir daudz nelīdzenumu. Detaļu relatīvajai kustībai mijiedarbojoties, berzes ietekmē metāls turpinās lobīties nost no detaļu virsmas, kā rezultātā detaļu forma, tilpums utt. turpinās mainīties, kas ir mehāniskais nodilums. Mehāniskā nodiluma apjoms ir saistīts ar daudziem faktoriem, piemēram, slodzes apjomu un detaļu berzes relatīvo ātrumu. Ja divu veidu detaļas, kas berzējas viena pret otru, ir izgatavotas no dažādiem materiāliem, tās galu galā novedīs pie atšķirīga nodiluma apjoma. Mehāniskā nodiluma ātrums pastāvīgi mainās.
Mašīnu lietošanas sākumā ir īss ieskriešanās periods, un detaļas šajā laikā nolietojas ļoti ātri; pēc šī laika perioda detaļu koordinācija sasniedz noteiktu tehnisko standartu, un tā var pilnībā izmantot mašīnas jaudu. Ilgākā darba periodā mehāniskais nodilums ir relatīvi lēns un relatīvi vienmērīgs; pēc ilgstošas mehāniskās darbības detaļu nodilums pārsniegs standartu. Nodiluma situācija pasliktinās, un detaļas īsā laikā tiks bojātas, kas ir defektu nodiluma periods. Risinājums: Apstrādes laikā ir jāuzlabo detaļu precizitāte, raupjums un cietība, kā arī jāuzlabo uzstādīšanas precizitāte, lai uzlabotu lietošanas apstākļus un stingri ievērotu ekspluatācijas procedūras. Jānodrošina, lai detaļas vienmēr būtu relatīvi labā eļļošanas stāvoklī, tāpēc, iedarbinot mašīnu, vispirms kādu laiku darbiniet to ar mazu ātrumu un nelielu slodzi, lai pilnībā izveidotu eļļas plēvi, un pēc tam darbiniet mašīnu normālā režīmā, lai samazinātu detaļu nodilumu.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 31. maijs