Regulāra apkope ne tikai palielina efektivitātimini iekrāvējsveiktspēju, bet arī samazina neplānotas dīkstāves, palielina tālākpārdošanas vērtību, pazemina izmaksas un uzlabo operatora drošību.
Lūks Gribls, John Deere kompakto iekārtu risinājumu mārketinga vadītājs, saka, ka ainavu veidošanas speciālistiem jāiepazīstas ar savas mašīnas lietotāja rokasgrāmatu, lai iegūtu informāciju par apkopi, un jāveic uzskaite, lai novērstu problēmas. Pamācība palīdzēs viņiem izveidot kontrolsarakstu par to, kas jāpārbauda un kur atrodas katrs saskares punkts.
Pirms mini iekrāvēja iedarbināšanas operatoram jāapiet iekārta, jāpārbauda, vai nav bojājumu, gružu, atklātas elektroinstalācijas un mašīnas rāmis, kā arī jāpārbauda kabīne, lai pārliecinātos, ka tādas detaļas kā vadības ierīces, drošības jostas un apgaismojums darbojas pareizi. Ribls sacīja.
Operatoriem jāpārbauda visi eļļas un dzesēšanas šķidruma līmeņi, jāmeklē hidrauliskās noplūdes un jāieeļļo visi šarnīra punkti, norāda Džeralds Korders, Kubota celtniecības tehnikas produktu vadītājs.
“Izmantojot hidrauliku, sistēma neizmanto augsto spiedienu, kas ir strēlei, kausam un palīgķēdēm,” sacīja Korders. “Tā kā cilindrs ir zem mazāka spiediena, jebkāda korozijas vai nodiluma uzkrāšanās savienojumā var traucēt tapas pareizu fiksāciju un radīt drošības problēmas.”
Korders piebilst, ka vismaz reizi nedēļā pārbaudiet degvielas/ūdens separatoru, lai samazinātu ūdens saturu degvielā, un nomainiet filtrus ieteicamajos intervālos.
“Degvielas filtriem noteikti izmantojiet 5 mikronu vai labāku filtru, lai optimizētu Common Rail degvielas sistēmas komponentu kalpošanas laiku,” viņš saka.
Maiks Ficdžeralds, Bobcat mārketinga vadītājs, saka, ka visvairāk nolietotās riteņu mini iekrāvēju detaļas ir riepas. "Riepas ir arī viens no galvenajiem riteņu mini iekrāvēja ekspluatācijas izdevumiem, tāpēc ir ļoti svarīgi rūpēties par šiem aktīviem," sacīja Ficdžeralds. "Noteikti pārbaudiet riepu spiedienu un uzturiet to ieteicamajā PSI diapazonā — nepārsniedziet vai nepārsniedziet to."
Džeisons Bergers, Kioti vecākais produktu vadītājs, teica, ka citas jomas, kurām jāpievērš uzmanība, ir ūdens separatoru pārbaude, šļūteņu pārbaude attiecībā uz bojājumiem/nodilumu un pārliecināšanās, ka viss drošības aprīkojums ir savā vietā un darbojas pareizi.
Bergers sacīja, ka komandām jāuzrauga tapas un bukses, lai identificētu un novērstu problēmas. Viņiem jāuzrauga arī komponenti un stiprinājumi, kas nonāk saskarē ar zemi, piemēram, kausi, zobi, griešanas malas un stiprinājumi.
Salona gaisa filtrs arī jātīra un jānomaina pēc nepieciešamības. “Bieži vien, kad dzirdam, ka HVAC sistēma nedarbojas efektīvi, problēmu parasti varam novērst, aplūkojot gaisa filtru,” saka Korders.
Mini iekrāvēju operatori bieži aizmirst, ka pilota vadības sistēmai ir savs filtrs, kas ir atsevišķi no galvenā hidrauliskā filtra.
“Ja filtrs tiek atstāts novārtā, tas var izraisīt vadītāja un priekšējās daļas kontroles zaudēšanu,” sacīja Korders.
Vēl viena neredzama zona, pēc Ficdžeralda teiktā, ir galvenā piedziņas korpuss, kurā atrodas šķidrums, kas periodiski jāmaina. Viņš piebilda, ka daži modeļi izmanto mehāniskas saites, lai kontrolētu mašīnas kustību un iekrāvēja pacelšanas sviras darbību, un to pareizai darbībai var būt nepieciešama periodiska eļļošana.
“Siksnu pārbaude, vai nav plaisu un nodiluma, skriemeļu pārbaude, vai nav rievu, un brīvgaitas un spriegotāju pārbaude, vai nav nevienmērīgas rotācijas, palīdzēs uzturēt šo sistēmu darbību,” sacīja Korders.
“Proaktīva jebkuras problēmas, pat nelielu bojājumu, risināšana būtiski ietekmēs jūsu iekārtu darbību turpmākajos gados,” sacīja Bergers.
Ja jums patika šis raksts, abonējiet ainavu pārvaldības kanālu, lai skatītu vairāk šādu rakstu.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 31. maijs